高低溫試驗(yàn)箱的壓縮機(jī)流動損失螺桿性的原理

       高低溫試驗(yàn)箱主要應(yīng)用于電子電工、汽車摩托、航空航天、船舶兵器、高等院校、科研單位等行業(yè)和領(lǐng)域，它和恒溫恒濕箱的區(qū)別就是不能做濕度相關(guān)的試驗(yàn)，是一款只用于高溫、 低溫(交變)循環(huán)變化的相關(guān)實(shí)驗(yàn)測試設(shè)備。什么叫壓縮機(jī)是流動損失螺桿性，下面為大家分享一下：

（1)高低溫試驗(yàn)箱氣體的流動損失螺桿壓縮機(jī)是利用回轉(zhuǎn)的螺桿壓縮制冷劑蒸氣的。具有一定黏性的氣體，在螺桿齒間答積內(nèi)流動時(shí)，將產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦，造成氣體的流動損失。它的大小與螺桿外圓的圓周速度平方成正比，所以，降低壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速能明顯地減少氣體的流動損失。
（2)泄漏損失螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)泄漏和外泄漏都會增加壓縮機(jī)的耗功，使指示效率下降。為了減小泄漏對指示效率的影響，高低溫試驗(yàn)箱常采用提高轉(zhuǎn)速和減小螺桿之間、螺桿與機(jī)體之間的間隙降低泄漏損失以及向螺桿內(nèi)噴油，使螺桿與機(jī)殼內(nèi)腔產(chǎn)生一層油膜，形成密封的作用，以達(dá)到減小泄漏損失的目的。
（3)高低溫試驗(yàn)箱附加功損失螺桿壓縮機(jī)工作容積內(nèi)壓縮終了壓力p。與吸氣壓力p。的比值，稱為內(nèi)壓力比，而排氣管內(nèi)的氣體壓力（背壓或稱外睢力）覷與吸氣壓力A的比值則稱為外壓力比。螺桿壓縮機(jī)內(nèi)壓縮終了的壓力p：與排氣管內(nèi)的氣體壓力孰無關(guān)，而與螺桿的幾何尺寸，吸、排氣孔口的大小和特定幾何位黃，以及吸氣壓力等關(guān)。